后期独家：蔚来智能驾驶芯片首次对外技术供货

蔚来汽车从其最昂贵的项目之一中获得收入。文字|李安琪编辑|工坊宜蔚来将从最昂贵的项目之一赚钱。独家透露，蔚来汽车研发的高端智能驱动芯片“神机NX9031”已开始向汽车芯片企业提供外部技术和授权技术。一位芯片行业人士表示，不同的认证方式对应不同的合约价值。对于单个知识产权许可，合作费用往往高达数百万美元。系统级SoC技术授权订单金额可达1亿元人民币。蔚来参与对外技术供应的神机NX9031采用5nm汽车级工艺，实际算力约为英伟达Orin-X的四倍。 2021年发布。p团队项目600多人，负责前端设计、后端设计、验证和测试ing。接近独立半导体公司规模，投资规模超过同期小鹏和理想项目。李斌曾透露，NX9031的研发成本相当于1000个换电站的建设成本。按每座1.5至300万元计算，总研发投入将达数十亿元。蔚来芯片负责人张丹宇在今年5月的新车发布会上介绍，深机NX9031经过三年的研发和测试，部分指标优于业内常见芯片，而且量产时间比英伟达下一代Thor-U智能驾驶芯片早了几个月。该芯片目前安装在c款车型ET9、2025款ES6和EC6上，李斌表示可以实现“每辆自行车1万元左右”的成本优化。但强大的计算能力并不意味着智能和强大的驾驶。这也是最受争议的方面之一蔚来的智能驾驶能力。在巨额现金流和承诺的第四季度利润的压力下，蔚来今年进一步削减支出，并寻找新的收入来源。这也是公司芯片业务开始对外营销的原因，是有背景的。今年3月，蔚来CEO李斌在中国电动汽车百人论坛上公开表示，蔚来的芯片和操作系统将向行业开放。 “如果你想买最好的芯片，就来蔚来。” 6月，蔚来成立安徽神机科技公司，负责整合并保持对芯片研发、量产、授权等业务的绝对控制权。当时，我们独家透露蔚来正在为该实体吸引战略投资者。近日，蔚来芯片子公司取得新进展。 11月14日，蔚来子公司安徽深机科技有限公司、爱芯远智半导体（重庆）有限公司与豪威集成电路（集团）有限公司合资成立重庆川源智航科技有限公司，合资企业，注册资本1亿元。 Aishin Genshi Semiconductor是大股东，持股36.4%。爱芯远智由邱小新于2019年创立，最初的研发方向是AI视觉芯片。收购大华股份子公司浙江华图微芯片，2023年进军汽车芯片市场。今年4月，爱信源智宣布完成C轮融资，融资金额超10亿元。我们目前正在量产用于基本驾驶辅助的M55和M76系列芯片。其计算能力主要基于Horizo​​n的Journey 2/Journey 3芯片。针对城市 NOA 的高端芯片仍在开发中。标题图片来源：Waylai
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