我们该如何利用AI推动未来从“支撑型”走向“自主型”？

简介：只有开放协作、理性传播，才能真正将智能驾驶带入安全互信时代。 （文/观察者网编辑周生明/高新）中华汽车基金会下属中国汽车研究院主办的首届智能驾驶科普公益沙龙近日在杭州西湖之滨的浙江学习堂举行。本次健康沙龙以“寻找看不见的手”为主题，邀请吉利汽车、地平线、青州智航、Fretec等汽车智能领域的领先企业和行业专家，共同探讨智能驾驶新常态下智能驾驶行业的技术趋势、产品创新和普及用户价值，进一步支撑行业创新升级发展。同日，智能驾驶首席科学家、副总裁陈奇先生吉利控股集团氪金科技、钱先生和英达科技总裁兼首席执行官张林先生从技术等多个方面探讨了中国智能驾驶技术的现状和未来趋势。从人机协同驾驶的进步到大规模人工智能模型的落地，从智能驾驶的安全到重建用户价值。 出席会议嘉宾合影 华旗研究院企业嘉宾一致认为，随着政策监管更加合理、行业标准不断完善，以开放、协作为特征的智能驾驶新时代正在加速到来。要真正实现智能驾驶全面、可持续、负责任的发展目标，需要“技术进步+标准规范+用户教育”三重推动，实现海量用户价值。中国汽车研究院专家 朱锡禅同济大学教授，分享了他对“预测汽车智能驾驶技术演进”的独特见解。朱教授指出，2024年以后，智能驾驶技术将爆发式普及，像NOA这样的智能辅助驾驶将成为行业主流。其本质不同于常规的ADAS，是利用人工智能的“自动驾驶降维解决方案”。他认为，未来一年人机合作的主要挑战将是从L2+到L3的迭代升级。这个进步是一个“引进机械、减少劳动力”的渐进过程。 L3级自动驾驶系统允许驾驶员无需用手或眼睛即可驾驶。自动驾驶系统可以准确判断驾驶环境的安全性，准确了解系统能力的极限。如果驾驶员需要访问系统，系统会要求他做什么所以10秒前。 “L3级自动驾驶系统为用户提供了一辆安全界限明确的智能汽车。”朱希三表示。吉利控股集团智能驾驶首席科学家、迪密科技副总裁陈奇认为，从技术角度来看，智能驾驶在很多方面都有所进步，其本质在于强调用户体验而不是盲目追逐边界的实现。他表示，智能辅助驾驶体验的连续性正在转变，专注于完善小场景直至最后的细节，而安全性和责任感将是关键因素。汽车企业在深耕L3/L4安全的同时，应挖掘嵌入式智能或AI智能生命体的长期潜力，推动辅助驾驶向更广泛的智能生命体演进。在谈到建立用户信任和传播科学的价值时，他强调：“让更多用户接受坚定和信任智能驾驶既是企业的共同责任，也是行业的健康发展。他表示，驾驶的终极愿景是构建可靠的基于安全的系统，最终实现最大的自由度和无缝的出行体验。“放手、不看、不想”的最新渐进式演进路径，首先需要确保安全可靠，然后通过不断优化用户体验，让出行变得更轻松、更有情感联系。此外，产业链谈及汽车行业的环保合作，他表示，供应链“赋能”整车厂真正实现“ “协同”，通过基于软硬件等核心技术的平台开放协作，帮助行业避免重复发明轮子，帮助汽车企业在未来避免歧视。 智能驾驶三要素形成20%内部研究、80%第三方合作的格局，通过共享基础设施能力达成行业共识和高效落地。英达科技CEO张林认为，随着技术基础设施的成熟、大数据的普及以及云和车辆算力的显着提升，L2+NOA的应用范围将迅速扩大，智能驾驶将达到更高水平。他还表示，人工智能将继续成为确保解决方案被消费者快速采用的核心武器。青州智航CEO于谦认为，只有当用户感知价值与产品功能价值紧密匹配时，采用率才会快速提升。从BEV到Transformer，各个阶段，包括全球车型，技术发展的总体趋势是越来越数据化，而智能驾驶的第一价值就是安全，各个级别的自动驾驶荷兰国际集团（L2 至 L4）强调需要重点减少碰撞、划伤和事故。过度承诺“不可能的路径”，重点关注“可以更安全、风险更可控的广泛场景”以及“如果像车险/制造商承保这样的责任在未来成为现实，消费者信心和销量将会改善，形成良性循环。”尽管中国市场对安全缺陷有较高的容忍度，但我们认为，在与国外的合作方面，国家标准超过了部分欧洲标准，凸显出本土创新与安全优先事项的结合也完全是复制的。于辰说道。本次智能驾驶科学盐公益传播活动将由汽车企业参与。它不仅汇聚了Raichain代表、媒体和用户，还营造了开放、多元的交流氛围。嘉宾与用户进行了深入探讨对智能驾驶最终的安全方面进行了深入的探讨，并对相关技术进行了推理，体现了业界对实际挑战的浓厚兴趣和用户的信心。用户代表指出，目前智能驾驶测试很多偏离现实场景，参考价值有限，并呼吁业界更明确地公布智能驾驶的安全限值和ODD（操作域）。此外，大家还关心的是，平稳过弯、平稳驾驶等舒适体验能否转化成为自动驾驶汽车企业未来的关键竞争优势。随着智能驾驶的不断发展，技术和信任的边界同时被重新定义。这将是行业走向成熟和简化的重要一步。据悉，类似的对话还将在各地持续进行，智能驾驶不仅是一项技术创新，更是一个桥梁。或公众理解并信任该技术。本文为观察者网独家稿件，未经许可不得转载。
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