财联社12月10日电（主编刘锐）如果可以重来，你还会选择领导美国政府效能部（DOGE）吗？马斯克的回答是苦涩的“不”。 “DOGE 已经取得了一些成功。”作为特斯拉和SpaceX的首席执行官，马斯克过去两年在商界的职业生涯非常成功。但今年特朗普总统上台并任命他为 DOGE 负责人后，马斯克在进入美国政坛时遇到了障碍。另一方面，尽管大力削减大量所谓“冗余”部门和人员，DOGE在节省纳税人钱方面的成绩仍然“有限”。与此同时，马斯克自己的公司特斯拉汽车公司的股价也一度出现大幅下跌。经过几个月的激烈裁员，DOGE终于悄然解散。美国人事管理办公室主任斯科特·库珀本月早些时候宣布，DOGE 办公室将提前解散，尽管其原职已结束。距离最后任期还有八个月。美东时间周二，马斯克在接受采访时反思了这段经历，并直言，如果让他重新选择，他不会再领导DOGE。他还感叹这种经历有点“恍惚”：“我想大多数时候我都不敢相信自己当时就在那里。当时一切看起来都那么超现实。”马斯克表示，“DOGE”这个名字是“基于互联网上的建议”。虽然他仍然认为尝试减少政府支出是一项值得的努力，但他也承认与特朗普政府数月的合作努力没有效果。 “我们已经取得了一些成功。我想说我们已经取得了一些进展，这意味着我们避免了很多开支。”完全不必要且完全浪费的资本支出。例如，每年可能有 1000 亿至 2000 亿美元的“僵尸支付”，只要支付代码和支付方式有效，就永远不会发放。但这与马斯克最初预计DOGE节省的大约2万亿美元相去甚远。当DOGE部门悄然解散后，DOGE最终会节省多少钱？是否达成交易可能仍是一个未解之谜。根据美国媒体Politico 8月发表的分析报告，确认导致DOGE取消的合同资金达14亿美元。马斯克有后悔吗？当主持人直接问马斯克是否会在DOGE办公室工作时如果历史再次重演，马斯克想了想，叹了口气说道：“不，我不这么认为。我会吗？可能不会。我不知道，”马斯克说。“我可能会像一家汽车公司一样经营这家公司，而不是制造 DOGE。这样汽车就不会着火。”今年，马斯克的公众形象因他与特朗普政府的合作而受到严重损害，而不仅仅是马斯克本人f，甚至还被美国特斯拉汽车恶意纵火。马斯克认为，公众的强烈反对是对他制止“政治腐败”努力的强烈反对。特斯拉也因DOGE而在资本市场上受到不好的待遇。一些特斯拉投资者担心，如果马斯克在白宫呆了太多时间，他将无法投入足够的时间来管理特斯拉。 CFRA Research 高级股票专家分析师古特·尼尔森 (Gut Nielsen) 3 月份表示：“我们认为股东对埃隆·马斯克 (Elon Musk) 分心的担忧是合理的，而且很明显，他目前对 DOGE 的投资超过了其他任何投资。”受此影响，特斯拉今年上半年股价暴跌。当马斯克5月份正式宣布退出DOGE后，特斯拉股价开始迅速回升。截至周二收盘，特斯拉股价自年初以来已上涨逾17%。特斯拉股价走势（年初至今）
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